2016/1/27 16:19:41 汽车虚拟仿真检测与维修技术专业人才培养方案

人才培养目标

本专业人才培养目标为:适应社会经济发展需要,德智体美等方面全面发展的,具备汽车维修服务基本知识,具有较强的汽车技术状态检测能力、故障诊断及维修能力,面向汽车检测、汽车维修、汽车销售等企业,在生产、服务一线从事汽车维修、检测、销售及车辆保险理赔等工作的高素质技能型人才。

二、人才培养模式设计与实施

(一)人才培养模式创新

1.创建“331”工学结合职业能力递进式人才培养模式汽车检测与维修技术专业2002年被教育部确定为国家级高职高专教育教学改革试点专业,2007年在国家示范学院建设中被确定为省级重点建设专业。

汽车虚拟仿真人才培养目标

近2年在原有改革的基础上,为实现学校教育与企业生产实际的有机融合,培养学生的职业综合素质,拓宽学生就业渠道,由学校、行业、企业三方组成人才培养模式设计组,通过市场调研和论证,创建了由三段校内知识和技能学习、

三段汽车维修企业生产实训 和一段顶岗 预就 业 实 习 构 成 的“331”工学结合职业能力递进人才培养模式。

三段校内知识、技能学习主要在校内一体化实训室、生产性实训基地完成;三段在汽车维修企业生产实训由岗位师傅(企业兼职教师)和专业教师指导学生完成;一段顶岗预就业实习在汽车检测、维修企业进行由技术总监、技术主管和教师共同指导完成。

参照能力培养规律和职业成长规律将专业学习领域分为三个阶段进行组织实施,知识、能力分阶段提高。

数字化校园人才培养模式示意图

第一阶段主要学习车辆驾驶与养护项目、机械系统的检修项目,具备汽车维修初级工水平。车辆驾驶与养护采用现场教学方式,教师讲授演示与学生操作结合;构造及机械系统的检修采用一体化教学模式,以汽车机械系统典型故障现象为载体,以教师讲授演示引导学生进行操作,在一体化教室完成;汽车维护生产实训在汽车维修企业进行。

第二阶段主要学习汽车电器、电控系统检修项目,具备汽车维修中级工水平。采用一体化教学模式,以汽车电器、电控系统典型故障现象为载体,以教师引导学生为主进行操作,在一体化教室完成;汽车专项检修生产实训在汽车维修企业进行。

第三阶段以完成汽车综合故障诊断为主,以任务为载体选择汽车典型综合故障现象和检测项目,以学生为主体、由教师监督进行操作;同时兼顾职业发展需要,通过选修拓展学习汽车营销、保险与理赔等内容。汽车综合检修实训在汽车检测及维修企业交替进行,顶岗预就业实习在可能就职的企业进行。

2.校企合作实现学生职业能力阶段递进

第一次企业实训,让学生掌握汽车养护方法,了解维修企业运行机制和对人才的需求情况,使其对本专业对应的就业岗位工作任务有初步的认识,增强学生学习兴趣和学习动力;第二次企业实训,让学生掌握基本操作技能,在岗位师傅和教师的指导下完成维修和检测作业,锻炼学生初步解决问题的能力;第三次企业实训,让学生初步具备汽车综合故障检测和排除能力,在技术主管和教师指导下,完成整车检测、故障诊断、质量检验等作业;顶岗预就业实习,使学生逐步转变为企业员工,缩短了学生的岗位适应期。在三年校内外循环学习中,学生知识的获取与技能提高呈递进关系,其职业能力从初级到中级到高级水平。

建立了校企双方对学生的评价体系,学校与企业共同完成对学生实训、实习的考核评价。强化职业素质培养和职业道德教育,将现代企业管理规范融入教学环节中。将组织协调、合作共事、学习与适应、承受挫折等职业素质培养和职业道德教育贯穿到人才培养全过程,注重培养学生的创新精神与创业能力.

3.工学结合推进学生职业素质提升

第一学年前34周学生在校内主要完成公共学习领域和部分专业技术学习领域学习,后6周在汽车维修企业进行汽车养护岗位实践和维修职场体验。

第二学年前34周学生在校内主要完成汽车各系统检测与修复等内容学习,后6周在汽车维修企业专项维修岗位进行轮岗实训。

 第三学年前12周学生在校内主要完成汽车综合故障诊断和整车技术状态检验等内容的学习,中间6周在汽车检测企业及汽车维修企业综合维修岗位进行轮岗实训;后18周到可能就职的企业进行顶岗预就业实习。


 
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